På grunn av utviklingen og populariseringen av hybridbiler og elektriske kjøretøy, vil etterspørselen etter kjøremotorer som bæres av elektriske kjøretøy fortsette å øke i fremtiden. Som svar på denne globale etterspørselen har mange selskaper også utviklet flate emaljerte trådprodukter.
Elektriske motorer er mye brukt i industrien, med et bredt effektdekningsområde og mange typer. Men på grunn av de høyere kravene til nye energikjøretøyer på drivmotorer når det gjelder kraft, dreiemoment, volum, kvalitet, varmeavledning, etc., sammenlignet med industrimotorer, må nye energikjøretøyer ha bedre ytelse, for eksempel liten størrelse for å tilpasse seg kjøretøyets begrensede indre plass, bredt arbeidstemperaturområde (-40~1050C), tilpasningsevne til ustabile arbeidsmiljøer til passasjerene gir god sikkerhet for passasjerene, gir god sikkerhet for kjøretøyene. akselerasjonsytelse (1,0-1,5kW/kg), så det er relativt få typer drivmotorer, og effektdekningen er relativt smal, noe som resulterer i et relativt konsentrert produkt.
Hvorfor er "flat wire"-teknologi en uunngåelig trend? En viktig årsak er at politikken krever en betydelig økning i krafttettheten til drivmotoren. Fra et politisk perspektiv foreslår den 13. femårsplanen at toppeffekttettheten til drivmotorer for nye energikjøretøyer skal nå 4kw/kg, som er på produktnivå. Fra hele industriens perspektiv er det nåværende produktnivået i Kina mellom 3,2-3,3kW/kg, så det er fortsatt 30 % rom for forbedring.
For å oppnå en økning i effekttetthet, er det nødvendig å ta i bruk "flat wire motor" teknologi, noe som betyr at industrien allerede har dannet en konsensus om trenden med "flat wire motor". Den grunnleggende årsaken er fortsatt det enorme potensialet til flattrådteknologi.
Kjente utenlandske bilselskaper har allerede brukt flate ledninger på drivmotorene sine. For eksempel:
·I 2007 tok Chevrolet VOLT i bruk teknologien til Hair Pin (hairpin flat wire motor), med leverandøren Remy (kjøpt av komponentgiganten Borg Warner i 2015).
·I 2013 brukte Nissan flattrådsmotorer på elektriske kjøretøy, med leverandøren HITACHI.
·I 2015 ga Toyota ut fjerde generasjon Prius ved bruk av en flattrådsmotor fra Denso (Japan Electric Equipment).
For tiden er tverrsnittsformen til emaljert ledning for det meste sirkulær, men sirkulær emaljert ledning har ulempen med lav spaltefyllingshastighet etter vikling, noe som i stor grad begrenser effektiviteten til tilsvarende elektriske komponenter. Generelt, etter full belastningsvikling, er spaltefyllingsgraden for emaljert ledning omtrent 78%. Derfor er det vanskelig å oppfylle kravene til teknologisk utvikling for flate, lette, laveffekts- og høyytelseskomponenter. Med utviklingen av teknologien har flate emaljerte ledninger dukket opp.
Flat emaljert ledning er en type emaljert ledning, som er en viklingstråd laget av oksygenfri kobber eller elektriske aluminiumstenger som trekkes, ekstruderes eller rulles av en viss spesifikasjon av form, og deretter belagt med isolasjonsmaling flere ganger. Tykkelsen varierer fra 0,025 mm til 2 mm, og bredden er generelt mindre enn 5 mm, med et forhold mellom bredde og tykkelse fra 2:1 til 50:1.
Flate emaljerte ledninger er mye brukt, spesielt i viklingene til forskjellig elektrisk utstyr som telekommunikasjonsutstyr, transformatorer, motorer og generatorer.
Innleggstid: 17. mai 2023