Flat line søknad tuyere har kommet.Motor, som et av de tre elektriske kjernesystemene til nye energikjøretøyer, står for 5-10 % av kjøretøyets verdi.I første halvår i år, blant de 15 mest solgte nye energikjøretøyene, økte penetrasjonsraten for flatlinjemotorer betydelig til 27 %.
Industrien forventes at i 2025 vil den flate linjen stå for mer enn 80 % av drivmotoren til nye energikjøretøyer.Reportere lært at dagens store elektromagnetiske linje produsenter relaterte produkter er mangelvare, er kraftig utvidet produksjonen for neste år.
Meglerinstitusjoner tror at med den raske overgangen til mange nye energikjøretøybedrifter flat line motor, 2022-2023 er i ferd med å gå inn i flat line rask oppgraderingsperiode, vil den første utformingen av selskapet nyte utbytte.Utskiftingsakselerasjon for flat linjebytte i 2021 erstattet Tesla den innenlandske flatlinjemotoren, noe som førte til en betydelig økning i permeabiliteten, trenden med flat linjemotor har blitt bestemt.«Fra selskapets bestillinger kan det forutses at verdens ledende nye energibedrifter har begynt å bytte flattrådsmotorer i stor skala, og trenden akselererer.
Drevet av kundenes etterspørsel vil produksjon av flattråd gå inn i en periode med høyhastighets ekspansjon og tilbudet vil vokse raskt, sier Jingda Shares, en leverandør av Tesla i Kina.Jingda aksjer verdipapiravdeling sa til journalister, selskapets eksterne forsyning har rund linje og flat linje, men flat linje forsyning står for mer.
Med volumet av nye energikjøretøyer vil den fremtidige etterspørselen etter flat linje være større.Det er rapportert at selskapets produkter har bestått sertifiseringen av en rekke nye energikjøretøy-hovedbedrifter, de eksisterende flate linjeprosjektene så mange som 60. Chen Haibing, daglig leder i Jinbei Electrician electromagnetic wire Company, fortalte Cailin.com-reportere at kl. nåværende, nye energi kjøretøy flat linje dette stykket er selskapets fokus på utvikling av produkter.
Sammenlignet med den runde linjen, er spilleautomatens full rate høyere.Den samme motoren, ved bruk av den flate linjen, er effekttettheten større, volumet er mindre og bidrar til varmeavledning, så flatlinjemotoren har mange fordeler.Den flate linjen er helt midt i prosessen med å erstatte den runde linjen.Han introduserte videre at "før var de relativt avanserte modellene med priser over 200 000 yuan nesten 100 % flattråd (motor), men situasjonen var annerledes i andre halvdel av året.
Vi fant ut at Wuling Mini og andre modeller også prøver å bruke flattråd (motor).Rundt august eller september leverte selskapet gradvis noen økonomiske elektriske modeller.»Nye energikjøretøyer er i en periode med rivende utvikling, og forbrukerne har stadig høyere krav til kjøretøyytelse.
Det er forstått at den lave indre motstanden forårsaket av flattrådsvikling forbedrer energikonverteringseffektiviteten til motoren, som er en viktig faktor for å forbedre kjøretøyets utholdenhet og batterikostnad.I år byttet BYD, GaC, etc. raskt flatlinjemotor, og andre potensielle populære modeller som skal lanseres, som Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, etc., tok også i bruk flatlinjemotorer.
I år er det første året med flattrådsapplikasjon.I 2025 forventes etterspørselen etter flattråd å vokse raskt fra rundt 10 000 tonn til mer enn 190 000 tonn.Selskaper som har oppnådd masseproduksjon av flattråd for NEV inkluderer Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) og Guancheng Datong (600067.SH).Den planlagte produksjonskapasiteten til Jingda Shares er 19 500 tonn innen utgangen av 2021 og 45 000 tonn innen 2022.
Selskapet sa til journalister, de nåværende jevnaldrende har utvidelsesplaner, basert på etterspørselen for neste år, som skal være forberedt på forhånd.Great Wall Technology har tidligere annonsert den private emisjonsplanen, 45.000 tonn ny energi kjøretøy motor flat elektromagnetisk ledning prosjekt, planlagt total investering på 831 millioner yuan.
Årsaken til utvidelsen er at "begrenset av eksisterende flatlinjekapasitet er selskapets flatelinje mangelvare, og danner et forsyningsgap".Imidlertid legger selskapet fortsatt til flattrådsutstyr for å utvide produksjonskapasiteten for flattråd, som forventes å nå 10 000 tonn innen utgangen av dette året eller tidlig neste år.
"Dette året har nesten alltid vært mangelvare, måned-til-måned har vært en økning.Selskapets spesielle flate linje for nye energikjøretøyer gjennomfører produksjonsutvidelse, og forventes å nå 600 tonn per måned og 7000 tonn per år innen utgangen av dette året."Det går steg for steg, og forventes å danne 20 000 tonn produksjonskapasitet i andre halvdel av 2022. Klatreprosessen for produksjonskapasitet er gradvis," sa personen ovenfor til Jinbei Electricians.
I følge introduksjonen har selskapet masseproduksjon av kunder inkludert Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, etc. I tillegg har den flate ledningen for ny energimotor blitt sendt til BYD-prøver.Foreløpig har det nye korrekturarbeidet pågått uten stans.
I tillegg til de tre nye bilprodusentene er Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor og så videre også svært rike.Selskapet planlegger å danne en ny produksjonskapasitet på 50 000 tonn/år innen juni 2025.
Reporteren bemerket at de nye produktene fra disse store produsentene utgjorde en liten prosentandel av salget.Jingda Stocks salg fra januar til juni 2021 oversteg 2045 tonn.Fra januar til juni 2021 er produksjonen av flat line for nye energikjøretøyer fra Great Wall Technology 1300 tonn;Guanzhou Datong solgte 1851,53 tonn flat line-produkter i første halvår;Det årlige salget til Jinbei Electrician forventes å være rundt 2000 tonn.
Imidlertid, ifølge bransjens insider ovenfor, må produsenter av flat linje for å komme inn på leverandørlisten over nye energibilselskaper gjennom flere sertifiseringer, noe som vil ta seks måneder til ett eller to år.
Nye energibilbedrifter velger vanligvis flere produsenter som leverandører.På grunn av de høye erstatningskostnadene vil de ikke bytte leverandør etter ønske.
I henhold til beregningen av Deppon Securities, i 2020, er penetrasjonshastigheten for flat linjemotor omtrent 10%, penetrasjonshastigheten for superposisjon ny energibil er omtrent 5,4%, og den omfattende penetrasjonsraten for flat linje er mindre enn 1%.Det forventes at permeabiliteten for flat line vil øke raskt om 22-23 år, og selskapene som har oppnådd masseproduksjon av flat line vil fullt ut nyte den første bølgen av utbytte.
Innleggstid: 21. mars 2023